长城四款车型首获欧盟市场准入

无限制自由销售权助推海外市场

欧盟整车型式认证包括对产品一致性保证能力、质量控制体系、ELV(汽车报废回收)等诸多方面的严格检验，不仅是对汽车产品的检验，更是对企业生产能力、产品管理体系的综合考察。这是欧盟整车型式认证的难点，国内自主品牌汽车还鲜有完全达标者，往往有汽车出口欧洲也多为有地域限制或期限规定的限制性销售。而长城汽车此次4款产品通过欧盟整车型式认证，经受住了“大考”，不仅产品可在欧盟成员国内无限制级自由销售，企业综合实力也得到了欧盟组织的认可。

多年来，长城汽车把做国际化汽车企业作为自己的发展方向，重视国际汽车技术认证，在其品牌全球化战略进程中，先后通过了中国质量认证中心(CQC)代表德国交通部(KBA)进行的生产一致性审核，并获得了欧盟最严格、最权威的e1COP证书；通过了澳大利亚ADR认证；海湾地区GCC认证；南非SABS认证；俄罗斯GOST认证；还通过了意大利、罗马尼亚、伊朗、智利、巴西等国家的整车认证。而此次通过欧盟WVTA认证，则是目前长城汽车通过的最高标准的国际认证。

ELV项目团队扫清认证障碍

在欧盟整车型式认证的所有项目中，RRR(Re-useRecyCL[综述 图片 论坛]eRecovery)认证是针对汽车环保性能方面的检验，它规定汽车在设计时，使用不含重金属的材料，要开展可回收性设计，并建立整个供应链的材料数据收集监控系统，所需数据量大、涉及专业知识广泛、计算维护繁琐，被认为是所有认证项目中最难攻克的一项。

针对该认证，长城成立了国内首个ELV(End of LifeVehicles)项目团队，形成了跨产品设计、供应商管理、生产制造、材料数据系统开发、材料检测、法规标准体系管理等多部门的快速沟通机制，各部门团结一致，想方设法克服困难，保证了RRR认证项目的顺利开展。2009年8月初，经严格审核，四款车型顺利通过欧盟RRR认证，扫清了长城获得欧盟整车型式认证的最大障碍。

多种发展模式突破海外品牌形象

据长城公司有关负责人介绍，此次获得欧盟WVTA认证只是长城汽车打开欧洲市场的第一步，接下来他们将就树立长城在欧盟国家的品牌形象展开行动，如严格选择合作商，建立完善、系统的销售服务网络，及时更新产品，进行本地化营销等，这些都将是长城汽车今后进一步走向世界的工作重点。

长城已经将系统开发海外市场、强化海外售后服务作为发展战略，从过去单纯的整车贸易转为系统的海外市场经营，将销售、服务网络拓展、技术输出、建立配件中心库、海外建厂等全方位展开。